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GB/T585-1999 船用法兰铸钢截止止回阀 GB/T586-1999 船用法兰铸钢止回阀 GB/T587-1993 船用法兰青铜截止阀 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 材料不一致。
自动阀门(如安全阀、减压阀、蒸汽疏水阀、止回阀)是靠装置或管道本身的介质压力的变化达到启闭目的的。驱动阀门(闸阀、截止阀、球阀、蝶阀等)是靠驱动装置(手动、电动、液动、气动等)驱动控制装置或管道中介质的压力、流量和方向。
如闸阀,截止阀、节流阀、蝶阀、球阀、旋塞阀等。 此外,阀门的分类还有以下几种方法: 按结构特征,根据关闭件相对于阀座移动的方向可分: 截门形:关闭件沿着阀座中心移动。 闸门形:关闭件沿着垂直阀座中心移动。
截止阀只许介质单向流动,安装时有方向性。截止阀的结构 长度大于闸阀,同时流体阻力大,长期运行时,密封可靠性 不强。
制造标准不同。船用阀的 安装法兰、镙纹、尺寸大小要合乎 世界各国习惯;再就是材质要求,船用阀大部分是青铜的。
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