截止阀开路故障原因（截止阀怎么是开怎么是关）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于截止阀开路故障原因的问题，于是小编就整理了1个相关介绍截止阀开路故障原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃烧机点不了火原因？

1、燃烧机点不了火原因？

原因：

　　1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。

　　2、点火棒碎裂.湿润.漏电。

　　3、点火棒之间间隔不对，太长或短。

　　4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。

　　5、燃气燃烧机的点火电缆和变压器呈现故障：电缆断线，接插件破损形成打火时短路;变压器断线或呈现其它故障。

　　处置措施有以下五种：清除，换新，调整间隔，换线，换变压器。

　　二、燃气锅炉点火棒有火花但点不着火

　　原因：

　　1、燃气燃烧机的旋风盘通风间隙被积碳梗塞，通风不良。

　　2、油喷嘴不洁，梗塞或磨损。

　　3、风门设定角太小。

　　4、点火棒距油喷嘴前缘间隔不恰当(太突出或内缩)

　　5、油枪电磁阀被杂物梗塞(小火油枪)。

　　6、油质太粘活动不易或过滤系统梗塞或油阀未开，使油泵吸油缺乏，油压低。

　　7、燃气燃烧机油泵自身滤网阻塞。

　　8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。

　　处置措施有：清除;先清洗，如不行换新;调小实验;调整间隔(以3~4mm为好);拆下清洗(将零件用柴油清洗);检查管路及油过滤器，保温设备;拆下油泵外围螺钉，当心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗;换新油试之。

　　三、燃气锅炉小火正常而转大火时，燃烧或闪烁不稳的原因：

　　1、大火的风门风量设定太大。

　　2、大火的油阀微动开关(风门zui外那一组)设定不恰当(设定得比大火的风门风量还大)。

　　3、油质粘度太高不易雾化(重油)。

　　4、燃气燃烧机的旋风盘与油嘴间距不当。

　　5、大火油嘴磨损或脏污。

　　6、准备油箱加热温渡过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。

　　7、燃油锅炉里的油含水。

　　处置措施：逐渐减小实验;进步加热温度;调整间隔(在0~10mm之间);清洁或改换;设定约50℃左右即可;换油或排水。

　　四、燃气锅炉燃烧器噪声增大

　　原因：

　　1、油路中截止阀关闭或进油量缺乏，油过滤器阻塞。

　　2、进油温度低，粘度太高或泵进油温渡过高。

　　3、油泵呈现故障。

　　4、燃气燃烧机风机电机轴承损坏。

　　5、风机叶轮太脏。

　　处置办法：

　　①检查油管路中的阀门能否翻开，油过滤器工作能否正常，清洗泵自身过滤网。

　　②油加温或降低油温。

　　③改换油泵。

　　④改换电动机或轴承。

　　⑤清洗风机叶轮。

燃烧机点不了火无非两个原因：燃烧机里面没有可燃物了和点火源能量不够点火。燃烧三要素：燃烧物，助燃剂，点火源。助燃剂燃烧机点火是有空气进入，所以助燃剂是没问题的。问题就出在燃烧物和点火源上。

最简单的例子就是车子没汽油了，燃烧机是不能点火的，还有车子电瓶坏了或存储的电能量不够，也不能点火。

如果是因为气压不足锁定，那就调整气压至规定值；如果是电磁阀不严，接头处漏气，那就修理或是清理电磁阀的管道接头；

如果是热继电器开路，那就按复位检查元件是否受损以及电机电流；如果水位、压力、温度以及程控器通电问题，那就检查水位、压力、温度是否超限。

燃烧器点不着火的原因：

1、燃烧器喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。

2、没有点火高压不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。点火电极间的距离应为3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电极间必须绝缘良好。

3、燃烧器油泵压力低油泵经长期使用磨损后，其最高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。

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