低温泵阀属于什么行业-低温泵工作原理动态图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低温泵阀属于什么行业的问题，于是小编就整理了1个相关介绍低温泵阀属于什么行业的解答，让我们一起看看吧。

1. 刹车继动阀是啥材料？

1、刹车继动阀是啥材料？

主要由上腔活塞，下腔活塞，推杆，滚轮，平衡弹簧，回位弹簧（上下腔），上腔阀门，下腔阀门，进气口，出气口，排气口，通气孔组成。

继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。

继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。因此继动阀又叫加速阀。

继动阀用于长管路的末端,使储气筒的压缩空气快速充满制动气室,如在挂车或半挂车制动系统中。

一般采用差动继动阀。防止行车及停车系统同时操作，组合式弹簧制动缸及弹簧制动室中的力的重叠，从而避免机械传动元件超负荷使弹簧制动缸迅速充、排气。

继动阀是关键的部件，其材料要求耐高低温、耐磨及耐油性能突出，特别是耐磨性能要求高，部分客户设计硬度要求在90度左右，这对混炼工艺又造成挑战。

国内气制动用继动阀阀门材料主要问题在于很难同时满足耐油、耐低温以及高耐磨的要求，特别是高耐磨性能，不仅需要考虑物理机械性能的满足，其加工工艺也特别难满足，无法满足批量生产需求。

目前高硬度的阀门材料，国内所用依赖进口，这也是国内汽车行业的一个瓶颈。

到此，以上就是小编对于低温泵阀属于什么行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于低温泵阀属于什么行业的1点解答对大家有用。