当前位置: > 阀门百科 > 低温阀 > 正文

低温冷库排管膨胀阀结霜,冷库膨胀阀不结霜回气管结霜

来源:网络整理  发布者:admin  发布时间:2024-09-07 16:00:10
本篇文章给大家谈谈低温冷库排管膨胀阀结霜,以及冷库膨胀阀不结霜回气管结霜对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享低温冷库排管膨胀阀结霜的知

本篇文章给大家谈谈低温冷库排管膨胀阀结霜,以及冷库膨胀阀不结霜回气管结霜对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享低温冷库排管膨胀阀结霜的知识,其中也会对冷库膨胀阀不结霜回气管结霜进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

  1. 冷库膨胀阀结霜是什么原因?

1、冷库膨胀阀结霜是什么原因?

原因:膨胀阀出口(或阀体)结霜的主要原因在于膨胀阀流量过小导致的。 会导致的结果:   1:严重缺氟导致膨胀阀结霜(或结冰),如果重新加过冷媒,那暂时可以排除(当然如果你的充注量过小也会有这种问题)。   2:非共沸工质组分异化导致的莫名问题,不知道充灌冷媒是放干重注液态407还是增加?如果是放干重注液态407那也可以排除。   3:系统堵塞导致膨胀阀流量过低以至于膨胀阀结霜,这一点可以通过检查管路各处的温差来判断,等霜(或冰)化完后启动压缩机,先看看干燥过滤器两端的温差如何,如果没有什么温差再扩大范围,检查诸如冷凝器出口和膨胀阀进口的温差,以及其他各段管路的温差,管路其他地方是不是有结冰结霜现象等,多数就能判断问题。   4:膨胀阀配置过小导致的结霜,但一般来讲原机所配的膨胀阀不至于小到这种地步,但是如果设备的运行工况已经超过了原机的要求那就另说了。   5:运行工况超标,那就不是马上能够解决的问题了,另外不知道管路其他部位运行温度如何,比如压缩机回气温度,过冷度,过热度,如果这些参数不正常那也会导致各种问题的。

1、如果是一开始就存在结霜,则是空调系统的设计问题,膨胀阀容量大、压缩机排量大都会造成这个原因;

2、如果在温度较低的情况下结霜,则是膨胀阀容量选择过大,导致在小开度情况下流量偏大结霜;

3、排除环境因素的话,则有可能是膨胀阀脏堵,导致的结霜;如果出现这个情况,在任何工况都会结霜;

4、冰堵,管路不干净,有水分,导致冰堵结霜。

扩展资料:

热力膨胀阀使用注意小知识:

1、当蒸发盘管较细或相对较长,或者多根盘管共用一个热力膨胀阀,通过分液器并联时,因制冷剂流动阻力较大,若仍使用内平衡式热力膨胀阀,将导致蒸发器出口制冷剂的过热度很大,蒸发器面积不能有效利用。这时,就不应使用内平衡式热力膨胀阀。

2、当采用外平衡式热力膨胀阀时,外平衡管一般连接在蒸发器出口、感温包后的压缩机吸气管上,连接口应位于吸气管顶部,以防被润滑油堵塞。当然,为了抑制制冷系统运行的波动,也可将外平衡管连接在蒸发管压力降较大的部位。

膨胀阀结霜的原因是:严重缺氟导致膨胀阀结霜;系统堵塞导致膨胀阀流量过低以至于膨胀阀结霜;膨胀阀配置过小导致的结霜;运行工况超标;非共沸工质组分异化。膨胀阀安装在蒸发器入口处,是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。膨胀阀把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量,使之适应制冷负荷的变化,同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气异常过热。

关于低温冷库排管膨胀阀结霜和冷库膨胀阀不结霜回气管结霜的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。 低温冷库排管膨胀阀结霜的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于冷库膨胀阀不结霜回气管结霜、低温冷库排管膨胀阀结霜的信息别忘了在本站进行查找喔。


[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:3801085100@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
转载请注明出处:/yinshiyangsheng/dwfm/7477.html

相关热词:

热门TAG关键词