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nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;因油枪未拨就开车驶离加油站并引发安全事故的事件时有发生,极有可能是油站的安全装置------拉断阀没有发挥其应有的作用而引起的。
nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;拉断阀是在规定的条件及拉力范围内,通过在油枪和加油机之间隔离,减少燃油泄漏和停止燃油流动的装置;其目的是有效保护加油机在受到油枪端作用力拉伸时不被拉倒而导致事故发生的可能;而没有安装拉断阀装置的加油机,如果处于以上事故中,汽车拉动加油枪,轻则枪管分离,重则会拉倒加油机,而此时油泵还在运转,那后果就不堪设想了……
nbsp; nbsp; nbsp;拉断阀的工作原理:
nbsp; nbsp; nbsp; 传统的双阀门结构拉断阀分为上、下两个阀体组件,其中下阀体组件中设有常开单向阀。 当其受到高出设计范围的拉力时,安全拉断阀会自动脱离,同时下阀体组件的单向阀在内部弹力作用下自动关闭,即拉断后双向封堵,因此可达到输油管线内燃油不外流出且防止加油机被拉倒造成重大事故发生。
nbsp; nbsp; nbsp; 优质的拉断阀都经过严格的设计和测试,通过认证并满足国内相关规范要求,适用于各种燃料,精良的品质和设计可确保内部阀门在拉断过程中自动关闭,减少对加油机和管道系统的损坏的同时,阻止燃油从加油机和分离的软管中流出,减少潜在的燃油泄漏风险以及对环境和健康的损害。
使用一个弹簧加上一个弹簧拉断器,这个弹簧拉断器可以拉动一个金属杆,金属杆的一端接触管路的一端,另一端接触另一端的管路,当压力超过设定值时,弹簧拉断器会拉动金属杆,从而使管路中的流体断开,从而起到调节和保护管路的作用。
结构原理即拉断阀的主体均为采用弹簧力关闭的单向阀,其拉断力来自于机械部分本身,无须电、液等外加动力;既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离;又要保证脱离前有 “缓冲期”,避免常规操作时出现“脱离”,影响正常装卸作业。
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