大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车气动排气阀门构造图的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车气动排气阀门构造图的解答,让我们一起看看吧。
1、气动调节阀就是以压缩空气为动力源,以气缸为执行器,并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节,接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。
2、气动调节阀动作分气开型和气关型两种。气开型(Air to Open)
是当膜头上空气压力增加时,阀门向增加开度方向动作,当达到输入气压上限时,阀门处于全开状态。反过来,当空气压力减小时,阀门向关闭方向动作,在没有输入空气时,阀门全闭。
3、故有时气开型阀门又称故障关闭型(Fail to Close FC)。气关型(Air to
Close)动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时,阀门向关闭方向动作;空气压力减小或没有时,阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型(Fail
to Open FO)。气动调节阀的气开或气关,通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
到此,以上就是小编对于汽车气动排气阀门构造图的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车气动排气阀门构造图的1点解答对大家有用。
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