呼和浩特尿素球阀厂家（尿素专用球阀）

本篇文章给大家谈谈呼和浩特尿素球阀厂家，以及尿素专用球阀对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享呼和浩特尿素球阀厂家的知识，其中也会对尿素专用球阀进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 尿素泵混合气压高？

1、尿素泵混合气压高？

1. 尿素泵出现故障：如果尿素泵内部出现故障，如电动马达损坏或者阀门卡住等，会导致尿素喷射不足，从而使得混合气中尿素含量过高。

2. 喷嘴堵塞：如果尿素喷嘴因为杂质、污垢等原因堵塞，会导致尿素喷射不足，从而使得混合气中尿素含量过高。

3. 气路管道漏气：如果气路管道存在漏气情况，会导致混合气中空气含量过低，从而使得混合气中尿素含量过高。

4. 传感器损坏：如果SCR系统中的传感器（如NOx传感器）损坏或失灵，会导致系统无法正确检测到废气中的NOx含量，并调整喷射量，从而使得混合气中尿素含量过高。

需要注意的是，在车辆使用过程中，还有其他因素可能会导致SCR系统出现故障，从而导致尿素泵混合气压高。如果您的车辆出现了该问题，建议及时到正规的汽车维修点进行检查和维修。

是的，尿素泵混合气压往往会比较高。
这是因为尿素泵混合气是车辆尿素还原系统中的一个重要部件，起到将尿素和空气充分混合，并将混合气喷射到SCR催化器中进行脱硝反应的作用。
在喷射的过程中，若发现气压过低，会导致尿素和空气混合不均匀，影响脱硝效果。
因此，为了保证脱硝效果，尿素泵混合气压通常会设置得比较高。
另外，值得注意的是，虽然尿素泵混合气压的高低对脱硝效果有影响，但过高的气压也会导致尿素喷射量过大，从而浪费尿素，并可能损坏催化器。
因此，在实际应用中，需要根据具体的车型及使用情况设定合适的尿素泵混合气压，避免出现过高或过低的情况，以达到最佳的脱硝效果和经济性。

1. 首先拆下尿素喷嘴，用嘴用力吹，能吹通，说明喷嘴没有堵塞。

接着拆下计量泵喷射口上的管子用嘴吹一下，能吹通，说明也没有堵塞。

2. 车匠C80诊断仪提示下不能建立计量泵压力，计量泵没有完成预注。

说明仪表报“尿素泵内空部空气压力异常”是因为计量泵堵塞所引起。

3. 找一个没有用过的纸杯，倒上纯净水用注射器对计量泵进行清洗。

即将注射器内的水从计量泵的进液口注入，直到回液口有水流出才结束。一定要彻底通了才行。因为担心是尿素溶液脏造成的计量泵堵塞，所以需要更换尿素溶液。

4. 将罐内剩余的尿素溶液放出，用干净的桶拉住。

发现溶液里有大量的黑色呈芝麻粒大小的颗粒物漂浮在里面，难怪计量泵会堵塞。

排气筒上的尿素喷嘴结晶了，用手按下红色部位拨出来，用开水烫一下或用细铁丝捅一下就好了。

故障原因： 尿素箱上部外漏严重，更换尿素箱总成，尿素泵还是存在故障现象需要检查尿素泵管路。 故障判断分析： 检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔，询问司机排除尿素添加过多的可能。 故障维修（解决的办法）： 检查尿素箱水加热阀后发现水阀常通损坏，由于水加热阀损坏 后会造成冷却液长期在尿素箱内循环加热尿素箱内温度过高导致尿素挥发，从通气孔排出后结晶在尿素箱周围，时间一长通气孔结晶过多通气孔堵塞，尿素系统工作时箱内抽真空严重尿素建压受阻所以报出尿素压力过低的故障。

一般情况下混合压力高。

1：尿素喷嘴可能堵了。

2：管路有折的地方3：压力调节阀损坏

到此，以上就是小编对于呼和浩特尿素球阀厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于呼和浩特尿素球阀厂家的1点解答对大家有用。